Pecas Recondicionadas, Remanufaturadas, Manutencao Preventiva, Revisao

Quando e o que Revisar em seu Veículo - Parte 1

Ar Condicionado A pressão do gás refrigerante do ar-condicionado deve ser verificado a cada 20 mil quilômetros. Ligue o equipamento uma vez por semana para manter suas peças lubrificadas.

- Arrefecimento Verifique toda semana, com o motor frio, o nível do líquido no reservatório ligado ao radiador. Para completar o nível, use 2/3 de água filtrada e 1/3 de aditivo. Uma vez por ano, deve-se substituir todo o líquido de refrigeração e limpar o sistema numa oficina.

- Bateria Você deve verificar toda semana com o carro frio o nível de água. Trabalho dispensável para as baterias seladas, que não precisam de água. Para completar o nível, utilize somente água destilada. Nunca coloque qualquer outro tipo de líquido.

Complete de forma que as placas de chumbo fiquem totalmente cobertas, mas sem transbordar. Mantenha os pólos limpos. Evite deixar as luzes acesas, ou o rádio funcionando com o motor desligado, pois pode descarregar a bateria.

Quando e o que Revisar em seu Veículo - Parte 2

Freios O sistema de freio do seu carro compõe-se de um conjunto acionador hidráulico (cilindro mestre) e outro mecânico (freio de mão).

No sistema hidráulico, ao pisar no pedal de freio, pressiona-se um líquido (fluido de freio) que por sua vez "empurra" pastilhas e lonas contra discos e tambores resultando em atrito, fazendo o carro reduzir sua velocidade.
A manutenção dos dois sistemas é de extrema importância para segurança de quem está no veículo ou fora dele. No painel existe uma lâmpada de aviso (normalmente um círculo entre parênteses) que, se estiver piscando ou acesa, indica provavelmente alguma falha no sistema, lonas ou pastilhas desgastadas.

Troque-as de imediato. Jamais desça ladeiras com o veiculo em ponto morto, pois o sistema de freio será muito exigido e é arriscado. Ao reduzir a velocidade mantenha o carro engrenado para aumentar a vida útil de pastilhas e lonas. Pedal do freio "baixando" com freqüência significa possivel defeito no cilindro mestre e perigo iminente. Verifique a cada 5000 km. as condições das pastilhas.

Caso estejam com espessura inferior a 2 mm. devem ser substituidas. Os discos, se estiverem frisados e com espessura inferior ao recomendado também devem ser trocados. O fluido de freio é uma substância higroscópica (absorve água) e para sua segurança deve ser substituido a cada 12 meses ou em torno de 30.000 km. As pastilhas devem ser trocadas de 8 em 8 mil quilômetros.

As lonas devem ser observadas a cada troca das pastilhas. Se em péssimo estado, trocar. Renovar o óleo de freio a cada 10 mil quilômetros. Revise os freios a cada 10 000 Km. A cada 20 000 Km, certifique as pastilhas e retifique discos e tambores. As lonas duram 40 000 Km.